El Gobierno federal no pagará una indemnización millonaria a Germán Larrea, pero dará ciertas prerrogativas sobre sus concesiones para zanjar la pugna por este tramo ferroviario.
Doce días después de que el Gobierno de López Obrador ordenara la expropiación de 120 kilómetros férreos en Veracruz y que las Fuerzas Armadas ocuparan el tramo concesionado por la empresa Ferrosur, de Grupo México, la Administración federal y el dueño de la empresa, Germán Larrea, han llegado a un acuerdo para evitar que el pleito vaya a más, el Ejecutivo ha aceptado otorgar algunos beneficios sobre las concesiones de la firma ferroviaria y así esquivar una posible demanda de la firma, quien tenía el permiso de gestión sobre este trecho desde 1998. El acuerdo, sin embargo, no contempla la propuesta inicial de Larrea que pedía una indemnización de unos 9.500 millones de pesos, unos 537 millones de dólares. Fuentes de la empresa declinaron a hacer comentarios sobre este convenio.
La tregua entre el llamado rey del cobre y López Obrador, según medios locales, ha llegado después de que el mandatario accediera a ampliar las concesiones entregadas a Grupo México y que estarían a punto de vencer. Se espera que los detalles sobre cómo coexistirá el paso de los vagones de Ferrosur con la empresa ferroviaria estatal comandada por las Fuerzas Armadas se difunda en las próximas horas.
